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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
➠(撰稿:吕萍美)最高人民检察院依法对李鹏新决定逮捕
2024/06/30庄卿琛🐜
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2024/06/30韩咏邦👓
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2024/06/30费盛萍🚁
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有些权力肆意滥用的理由,自己不觉得搞笑吗
2024/06/30邹真明⚍
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这个行业现在遍地是坑吗?是不是很难做?
2024/06/29袁妮杰r
中新健康丨多国卫生官员聚焦传统医学:加强交流合作 推动创新发展
2024/06/28宗政保山m
以人文建设促医患和谐(大健康观察·聚焦人文科室建设)
2024/06/28储超邦🔫